主图
内架：内架可水平外伸45cm；整个支架可以前后，左右调节角度，以满足施工需求。此外，整车车架钢材采用锰板Q345B，国标10个厚。
导轨：双导轨，采用铣床技术，内配有耐磨板，更耐磨顺滑；活动位置的耐磨材质采用NM450材质，耐磨性提高一倍。导轨高达4.2m，搭配液压锤，可以处理3m以下的桩。将液压锤更换为动力头，它可以钻最深2.2m的孔。
轮距：1.78 米的加宽轮距为其作业和行走提供了更强的稳定性。同时，这也显著提高了作业精度。这是一种具备更高效率和安全性的设计。
发动机：配备常柴490B四缸柴油发动机，39千瓦，52马力。该发动机动力强劲，而且使用柴油更为经济。发动机支持定制（如康明斯发动机等）。
液压锤：采用85型号的液压锤，锤重295KG，工作重量440KG，搭配韩国进口高频冲击机芯，效率强劲且可靠耐用。
集成式操作：集成式操作台的设计，使得一人便可轻易完成打桩机的所有操作。
断气刹：后轮制动采用了真正的断气刹制动方式，并配备了两个气泵。气刹制动的制动力强劲，为整车提供了更高的稳定性和安全性能。而且，它与机器的其他系统兼容性良好，易于维护，能使施工作业更加高效。
一体式液压油箱：液压油箱容积为80升。我们的液压油箱配备一个呼吸阀，它能够保持液压油的清洁，自通风，并维持液压油箱内部压力稳定，极大地提高了经济性和安全性。同时，它还能防止液压油乳化，延长液压油的使用寿命。
油泵：采用540油泵，油量大，供油足，油量可达50ml/r。
柴油箱：采用防爆树脂材质，具有良好的防爆性能和抗冲击性，并且耐腐蚀，抗老化，更加耐用。相对于铁质的柴油箱可以更好地保证燃油的质量，且更加轻量化，降低油耗。
三通阀：主回油管增加一个三通阀，在打桩和钻孔时可以任意切换回油方向，加快回油方向使频率更高更快。
液压油管：采用30加粗4层钢丝，更耐用。
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